چگونه ماهانه 300 لیتر سهمیه بنزین 1500 تومانی بگیریم؟

در این مقاله می‌خواهیم خیلی روشن بگوییم آیا هنوز می‌شود ماهانه ۳۰۰ لیتر سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی گرفت یا نه و اگر بله/نه، دقیقاً چگونه است.
جواب کوتاه این است: طرحی که چند سال قبل برای رانندگان اسنپ، تپسی و ماکسیم اجرا می‌شد و بر اساس پیمایش کیلومتری، سهمیه بنزین یارانه‌ای (۱۵۰۰ تومانی) می‌داد، چند بار تغییر کرد و برای خیلی از راننده‌ها عملاً یا قطع شده یا مبلغش بسیار کمتر از قبل است. در ادامه، روش قدیمی، وضعیت فعلی، سهمیه بنزین ماکسیم و راه‌های واقعی برای کاهش هزینه سوخت و افزایش سهمیه بنزین را مرحله‌به‌مرحله توضیح می‌دهم.

فلسفه تاکسی‌های اینترنتی و اشتراک سفر

در همه جای دنیا، هدف اصلی سرویس‌هایی مثل اوبر و نمونه‌های ایرانی مانند اسنپ، تپسی و ماکسیم، اشتراک سفر (Ride Sharing) است؛ یعنی شما به‌عنوان راننده قرار است جایی بروید (درون‌شهری یا بین‌شهری) و با گرفتن هم‌سفر، بخشی از هزینه‌های خودرو و بنزین‌تان را جبران کنید، نه لزوماً این‌که صددرصد درآمدتان از این کار باشد.

اما در ایران، خیلی‌ها به تاکسی اینترنتی بیشتر به چشم شغل تمام‌وقت و منبع اصلی درآمد نگاه می‌کنند. به همین خاطر هم راننده‌ها از کرایه‌های پایین، کمیسیون، استهلاک خودرو و نوسان سهمیه بنزین ناراضی‌اند و مدام این سوال را می‌پرسند که:

• «چطور می‌توانیم سهمیه بنزین را افزایش دهیم؟»
• «سهمیه بنزین اسنپ و سهمیه بنزین ماکسیم واقعاً چقدر است و چطور حساب می‌شود؟»

اگر دوست داری از دید یک راننده، مقایسه دقیق‌تری بین اسنپ و ماکسیم داشته باشی، این مقاله هم به درد می‌خورد: (اسنپ بهتر است یا ماکسیم ؟(از نظر کاربر راننده))

یا همه شاکی هستند که چرا شرکت های تاکسی اینترنتی از جمله اسنپ ،ماکسیم و … کرایه ها را افزایش نمی دهند ؛اگر شرکت های تاکسی اینترنتی کرایه های خود را بیش از حد افزایش دهند دیگر کسی از اسنپ،ماکسیم و … تاکسی درخواست نمی دهد و به جای آن از تاکسی تلفنی یا تاکسی بی سیم که جزو ناوگان رسمی تاکسیرانی محسوب می شود و امنیت بالاتری هم دارد استفاده خواهند کرد .

سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی رانندگان تاکسی اینترنتی؛ این طرح چه بود؟

بعد از سهمیه‌بندی بنزین و دو نرخی شدن آن (۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان)، دولت برای این‌که فشار زیادی به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی وارد نشود، طرحی را اجرا کرد که بر اساس آن:

• اگر در یک هفته، حداقل ۴۷ کیلومتر پیمایش ثبت‌شده در تاکسی اینترنتی داشتید،
• به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، حدود ۷ لیتر بنزین سهمیه‌ای ۱۵۰۰ تومانی تا سقف حدود ۷۰ لیتر در هفته برای شما محاسبه می‌شد.
• مابه‌التفاوت قیمت بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۳۰۰۰ تومانی، به‌صورت نقدی توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به کارت بانکی‌تان واریز می‌شد.
• این مبلغ را می‌توانستید فقط در پمپ‌بنزین‌ها و از طریق دستگاه‌های قرمز رنگ «به‌پرداخت ملت» برای خرید بنزین استفاده کنید.

نکته مهم این بود که:

• فرقی نمی‌کرد با کدام شرکت کار می‌کنید؛
• مجموع کیلومترهای پیمایش شما در اسنپ، تپسی، ماکسیم و سایر تاکسی‌های اینترنتی جمع می‌شد؛
• و در نهایت، شرکت‌ها فقط آمار پیمایش را به شرکت ملی پخش اعلام می‌کردند؛ خودِ اسنپ یا ماکسیم از جیب‌شان بنزین یارانه‌ای نمی‌دادند.

مثال محاسبه

فرض کنید در یک هفته:

• ۲۰۰ کیلومتر با اسنپ
• ۳۰۰ کیلومتر با ماکسیم

فعالیت داشتید. مجموع پیمایش شما می‌شود ۵۰۰ کیلومتر.

در طرح قدیمی:

• به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۷ لیتر سهمیه در نظر گرفته می‌شد؛
• یعنی ۵۰۰ کیلومتر × ۷ لیتر = ۳۵ لیتر بنزین سهمیه‌ای؛
• مابه‌التفاوت قیمت این ۳۵ لیتر بین بنزین آزاد و یارانه‌ای به کارت بانکی‌تان پرداخت می‌شد.

اگر این روند را هر هفته تکرار می‌کردید، عملاً به چیزی نزدیک به ۳۰۰ لیتر بنزین یارانه‌ای در ماه می‌رسیدید.

سهمیه بنزین ماکسیم دقیقاً چیست؟

خیلی‌ها سوال می پرسند: «سهمیه بنزین ماکسیم چقدره؟»
واقعیت این است که خودِ ماکسیم (و همین‌طور اسنپ و تپسی) مستقیماً بنزین رایگان به راننده نمی‌دهد؛ فقط این کارها را انجام می‌دهد:

• کیلومترهای سفر شما را ثبت می‌کند؛
• در پایان هر دوره زمانی، مجموع پیمایش رانندگان را به سامانه وزارت نفت / شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ارسال می‌کند؛
• اگر آن دوره، طرح «بنزین ۱۵۰۰ تومانی رانندگان تاکسی اینترنتی» فعال باشد، مابه‌التفاوت به کارت بانکی شما واریز می‌شود.

پس «سهمیه بنزین ماکسیم» در واقع همان سهمیه بنزینی است که دولت برای کل رانندگان تاکسی اینترنتی در نظر می‌گرفت، نه یک طرح جداگانه مخصوص ماکسیم.

الان وضعیت سهمیه بنزین رانندگان اسنپ، تپسی و ماکسیم چگونه است؟

اینجا همان جایی است که باید خیلی شفاف و صادق باشیم:

• طرحی که توضیح دادیم، در سال‌های اول سهمیه‌بندی بنزین نسبتاً منظم اجرا می‌شد؛
• اما در ادامه، بارها شرایطش تغییر کرد، مبالغ کم و زیاد شد و در بعضی ماه‌ها به‌طور کامل قطع یا با تأخیرهای طولانی همراه شد؛
• خیلی از رانندگان فعلی اسنپ و تپسی (طبق تجربه و گزارش‌های میدانی) می‌گویند:
  «مدت‌هاست هیچ سهمیه بنزینی دریافت نکرده‌اند یا مبالغی که واریز می‌شود آن‌قدر کم است که عملاً به چشم نمی‌آید.»

بنابراین اگر الان می‌پرسی:

آیا هنوز می‌شود «ماهانه ۳۰۰ لیتر سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی» گرفت؟

جواب منصفانه این است:

• در عمل، دیگر مثل گذشته روی این طرح نمی‌شود حساب جدی باز کرد.
• ممکن است در مقاطع زمانی خاص، دوباره طرح‌هایی برای «جبران هزینه سوخت رانندگان تاکسی اینترنتی» اجرا شود؛
• اما این طرح‌ها کاملاً وابسته به تصمیمات دولت و بودجه هستند و هیچ تضمینی برای تداوم‌شان وجود ندارد.

به همین دلیل، اگر قصدت از ورود به اسنپ، تپسی یا ماکسیم فقط و فقط گرفتن سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی است، بهتر است یک‌بار دیگر تصمیم‌ات را بازبینی کنی و روی این موضوع به‌عنوان مزیت اصلی حساب نکنی.

چگونه سهمیه بنزین را افزایش دهیم؟ (واقع‌بینانه و بدون توهم)

باید همین‌جا یک نکته مهم را بگویم:

• هیچ روش جادویی، هک، دورزدن سامانه یا ترفند غیرقانونی برای افزایش سهمیه بنزین وجود ندارد که همیشگی و بدون دردسر باشد.
• تنها راه‌های رسمی و قانونی برای افزایش یا جبران هزینه بنزین این‌هاست:

۱. فعالیت رسمی در ناوگان حمل‌ونقل (تاکسی، تاکسی اینترنتی و…)

اگر در مقطع زمانی خاص، دولت برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی طرح حمایت سوخت اجرا کند (مثلاً برای تاکسی‌های رسمی، تاکسی اینترنتی، ناوگان عمومی و …)، شما می‌توانید از آن استفاده کنید؛ به شرطی که:

• در سامانه‌های مربوطه ثبت شده باشید (مثلاً راننده رسمی تاکسی اینترنتی با مدارک کامل باشید)،
• پیمایش‌تان به‌صورت شفاف ثبت شود،
• و شرایط حداقلی (مثل همان ۴۷ کیلومتر در هفته) را داشته باشید.

این‌جا هم افزایش سهمیه بنزین یعنی: بیشتر کار کنید → پیمایش‌تان بیشتر شود → در صورت فعال بودن طرح، مابه‌التفاوت بیشتری بگیرید.

۲. استفاده از CNG یا خودروی کم‌مصرف

اگر امکانش را دارید:

• استفاده از خودروی دوگانه‌سوز (CNG)
• یا خرید یک خودروی کم‌مصرف‌تر

در عمل، خیلی بیشتر از دنبال‌کردن طرح‌های مقطعی «سهمیه بنزین» روی جیب‌تان اثر می‌گذارد. هر لیتر بنزین که مصرف نکنید، یعنی در عمل انگار سهمیه بیشتری داشته‌اید.

۳. رانندگی اقتصادی و انتخاب شیفت مناسب

خیلی از راننده‌های باتجربه می‌گویند:

• کار کردن در شب‌ها و مخصوصاً پنجشنبه‌ شب‌ها و آخر هفته‌ها،
• انتخاب مسیرهای روان‌تر با ترافیک کمتر،
• و جلوگیری از گاز دادن‌ها و ترمزهای ناگهانی،

تأثیر مستقیمی روی مصرف سوخت و استهلاک خودرو دارد.
یعنی بدون آن‌که یک لیتر بنزین سهمیه‌ای جدید اضافه شود، هزینه واقعی بنزین و تعمیرات شما پایین‌تر می‌آید.

۴. ترکیب سفرهای شخصی با سفرهای تاکسی اینترنتی

همان‌طور که قبلاً هم در این سایت توضیح داده‌ام، یک روش منطقی این است که:

• وقتی خودتان قرار است به‌هرحال به سمتی از شهر بروید (مثلاً از شهرک مینودر یا پونک قزوین به سمت راه‌آهن)،
• اپلیکیشن اسنپ، تپسی یا ماکسیم را روشن کنید و منتظر درخواست شوید،
• یا یک سفر مستقیم با همان مقصد بگیرید،
• یا با چند سفر کوتاه، قدم‌به‌قدم در همان جهت حرکت کنید.

در این حالت، شما مسیر شخصی خودتان را می‌روید، اما بخشی از هزینه بنزین و استهلاک را مسافر می‌دهد.
حتی اگر دیگر سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی مثل گذشته نباشد، باز هم این مدل «اشتراک سفر» منطقی‌تر از این است که تمام مسیر را خالی بروید.

سود بیشتر رانندگان تاکسی آنلاین با بنزین ۳۰۰۰ تومانی؟ (اگر درست حساب کنیم)

سوال اصلی این است:
با بنزین لیتری ۳۰۰۰ تومان و کرایه‌های نه‌چندان بالا، آیا هنوز می‌شود از تاکسی اینترنتی سود برد؟

پاسخ کوتاه:

• اگر مثل یک کسب‌وکار به آن نگاه کنید، هزینه‌ها و استهلاک را واقعی حساب کنید،
• شیفت و شهر و نوع خودرو را هوشمندانه انتخاب کنید،
• و توقع‌تان را از «سهمیه بنزین» تنظیم کنید،

هنوز هم می‌شود به یک درآمد قابل قبول (نه رؤیایی) رسید.
اما اگر فقط به‌خاطر «بنزین ارزان» یا «وعده درآمد نجومی» وارد این کار شوید، خیلی زود ناامید خواهید شد.

فعالیت بین‌شهری و جبران بخشی از هزینه بنزین

در گذشته، در اسنپ سفرهای بین‌شهری فعال نبود و اگر می‌خواستید از مثلاً قزوین به تهران یا تاکستان بروید، فقط با ماکسیم می‌توانستید سفر بین‌شهری ثبت کنید. الان:

• هم در اسنپ
• و هم در تپسی و ماکسیم

در بسیاری از مسیرها، سفر بین‌شهری فعال است (هرچند ممکن است در همه شهرها یا همه ساعات در دسترس نباشد).

اگر به‌هرحال قصد یک سفر بین‌شهری دارید، می‌توانید:

• اپلیکیشن‌تان را روشن کنید،
• یک سفر بین‌شهری در همان مسیر قبول کنید،
• و با کرایه‌ای که دریافت می‌کنید، بخشی از هزینه بنزین، عوارض و استهلاک را جبران کنید.

در زمان اجرای طرح سهمیه هم، این سفرها روی پیمایش شما برای دریافت سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی حساب می‌شدند؛
الان هم اگر طرح سوختی جدیدی فعال شود، همین منطق تکرار خواهد شد.

نکته مهم درباره ثبت نام و کد معرف

ثبت نام در اسنپ، تپسی و ماکسیم همچنان کاملاً آنلاین و سریع است و اگر تصمیم گرفتید به‌هرحال در این حوزه کار کنید، پیشنهاد من این است که:

• در هر سه پلتفرم (اگر در شهر شما فعال هستند) ثبت نام کنید،
• و همیشه دست‌کم دو اپلیکیشن را هم‌زمان روشن نگه دارید تا در زمان‌های خلوت معطل نمانید.

(کدهای معرف و لینک‌های دانلود را در مقاله جداگانه‌ای توضیح داده‌ایم و آن‌ها را هم می‌توانید برای پاداش ثبت نام استفاده کنید؛ فقط حتماً به‌روزبودن طرح پاداش را از داخل اپ چک کنید.)

برای ثبت نام در اسنپ و دریافت پاداش لطفا کد معرف زیر را اعلام نمایید.

کد معرف اسنپ:3916233

برای ثبت نام در ماکسیم و دریافت پاداش لطفا کد معرف زیر را اعلام نمایید .

کد معرف ماکسیم :DRVD2D15627043

سوالات متداول درباره سهمیه بنزین اسنپ، تپسی و ماکسیم

چگونه سهمیه بنزین را افزایش دهیم؟

به‌صورت قانونی فقط یک راه کلی وجود دارد: افزایش پیمایش ثبت‌شده در ناوگان حمل‌ونقل (مثل تاکسی‌های اینترنتی) در زمانی که طرح سوختی دولت فعال باشد. یعنی هر چقدر بیشتر به‌عنوان راننده در اسنپ، تپسی یا ماکسیم کار کنید و کیلومتر بیشتری ثبت شود، در صورت اجرای طرح، مابه‌التفاوت بیشتری به کارت بانکی‌تان واریز می‌شود. خارج از این چارچوب، هیچ روش دائمی و مطمئن دیگری برای افزایش سهمیه بنزین وجود ندارد.

آیا هنوز رانندگان اسنپ، تپسی و ماکسیم سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی می‌گیرند؟

طرح قدیمی که بر اساس آن رانندگان تاکسی اینترنتی می‌توانستند ماهانه تا حدود ۳۰۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی بگیرند، چندین بار تغییر کرده و در بسیاری از ماه‌ها یا قطع شده یا مبلغ آن بسیار کمتر از قبل است. بنابراین امروز دیگر نمی‌توان روی این طرح به‌عنوان یک امتیاز ثابت و دائمی حساب کرد و باید آخرین اطلاعیه‌ها را از داخل اپلیکیشن‌ها یا سایت‌های رسمی دولت پیگیری کنید.

سهمیه بنزین ماکسیم چقدر است؟

اصطلاح «سهمیه بنزین ماکسیم» در عمل به این معناست که ماکسیم، مانند اسنپ و تپسی، پیمایش رانندگان را به سامانه وزارت نفت اعلام می‌کند تا در صورت فعال بودن طرح حمایتی، مابه‌التفاوت بنزین یارانه‌ای و آزاد به کارت راننده واریز شود. خودِ ماکسیم به‌طور مستقل بنزین رایگان نمی‌دهد و مقدار سهمیه کاملاً وابسته به تصمیمات دولت و طرح‌های سوختی است.

حداقل پیمایش برای دریافت سهمیه بنزین تاکسی اینترنتی چقدر است؟

در نسخه‌های قدیمی طرح، اگر راننده در یک هفته حداقل ۴۷ کیلومتر پیمایش داشت، به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر بنزین سهمیه‌ای تا سقف ۷۰ لیتر در هفته برای او محاسبه می‌شد. اما این اعداد چند بار تغییر کرده و ممکن است در طرح‌های جدید متفاوت باشد یا اصلاً اجرا نشود؛ به همین دلیل باید شرایط روز را در اطلاعیه‌های رسمی و داخل اپ‌های راننده بررسی کنید.

آیا بدون فعالیت در تاکسی اینترنتی هم می‌توان سهمیه بنزین اضافه گرفت؟

خیر. سهمیه اضافی سوخت معمولاً برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی و شغل‌های مرتبط با جابه‌جایی مسافر یا بار در نظر گرفته می‌شود؛ مثل تاکسی، تاکسی اینترنتی، وانت‌بار و… . برای خودروهای شخصی معمولی، در حال حاضر سازوکار قانونی مشخصی برای دریافت سهمیه بنزین اضافه وجود ندارد.

بهترین راه برای کاهش هزینه بنزین رانندگان تاکسی اینترنتی چیست؟

با توجه به نامشخص بودن طرح‌های سهمیه، بهترین راه کاهش هزینه سوخت این است که:

• تا حد امکان از خودرو کم‌مصرف یا دوگانه‌سوز (CNG) استفاده کنید،
• شیفت‌های پربازده‌تر مثل شب‌ها و آخر هفته‌ها را برای کار انتخاب کنید،
• سفرهای شخصی‌تان را با سفرهای اسنپ/تپسی/ماکسیم ترکیب کنید تا مسیر خالی کمتر بروید،
• با رانندگی نرم و دور موتور پایین، مصرف سوخت و استهلاک را کم کنید.

آیا کار کردن در شیفت شب روی مصرف بنزین و درآمد تأثیر دارد؟

بله. معمولاً در شیفت شب (به‌خصوص پنجشنبه‌شب‌ها و آخر هفته‌ها)، ترافیک کمتر و مسیرها روان‌تر است، در نتیجه:

• مصرف سوخت و استهلاک کمتر می‌شود،
• در بسیاری از شهرها به‌خاطر کمبود راننده، کرایه‌ها و طرح‌های تشویقی بهتر می‌شود،
• زمان معطلی بین سفرها کاهش پیدا می‌کند.

همین موضوع باعث می‌شود شیفت شب برای خیلی از رانندگان، از نظر نسبت «درآمد به مصرف بنزین»، به‌صرفه‌تر باشد.

اگر دوباره طرح جدید سهمیه بنزین برای رانندگان اجرا شود، از کجا مطلع شویم؟

طرح‌های جدید مربوط به سهمیه بنزین رانندگان تاکسی اینترنتی معمولاً از سه کانال اعلام می‌شود:
1) اطلاعیه‌های رسمی وزارت نفت و دولت، 2) پیامک‌ها و بخش «اطلاعیه‌ها» در اپلیکیشن‌های راننده اسنپ، تپسی و ماکسیم، 3) رسانه‌ها و خبرگزاری‌ها. برای این‌که به‌روز بمانید، لازم است هر چند وقت یک‌بار این بخش‌ها را چک کنید و روی اطلاعات قدیمی حساب نکنید.

جمع‌بندی؛ از سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی تا واقعیت امروز

• طرحی که بر اساس آن می‌شد با کار در تاکسی اینترنتی، ماهانه تا حدود ۳۰۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی گرفت، حقیقت داشت اما متعلق به چند سال پیش بود.
• امروز این طرح چند بار تغییر کرده، مبالغش کاهش یافته یا در بسیاری از ماه‌ها اصلاً پرداختی صورت نگرفته است؛ بنابراین دیگر نمی‌شود مثل قبل روی آن به‌عنوان یک امتیاز ثابت حساب کرد.
• اگر همچنان می‌پرسی «چگونه سهمیه بنزین را افزایش دهیم؟» جواب واقعی این است:
  • فقط با افزایش پیمایش در چارچوب طرح‌های رسمی (در صورت فعال بودن طرح)،
  • استفاده از خودروی کم‌مصرف یا CNG،
  • رانندگی اقتصادی و انتخاب شیفت‌های به‌صرفه،
  • و ترکیب هوشمندانه سفرهای شخصی با سفرهای تاکسی اینترنتی.
• تاکسی اینترنتی اگر درست و آگاهانه انجام شود، می‌تواند شغل دوم مناسب یا شغل موقت باشد؛ اما برای شغل دائمی، باید استهلاک سنگین خودرو، نوسان کرایه‌ها، کمیسیون و نبود بیمه و مزایای کامل را هم جدی بگیری.

اگر تجربه جدیدی از دریافت (یا قطع شدن) سهمیه بنزین در اسنپ، تپسی یا ماکسیم داری، حتماً در بخش نظرات بنویس؛
هم به راننده‌های دیگر کمک می‌کند و هم باعث می‌شود این مطلب را دقیق‌تر و به‌روزتر نگه داریم.

برای ثبت نام در اسنپ و دریافت پاداش لطفا کد معرف زیر را اعلام نمایید.

کد معرف اسنپ:3916233

برای ثبت نام در ماکسیم و دریافت پاداش لطفا کد معرف زیر را اعلام نمایید .

کد معرف ماکسیم :DRVD2D15627043